Global Trade는 소비자에게 중요한 상품을 제공하고 전 세계 수백만 개의 일자리를 지원하며 북아메리카, 유럽 및 아시아 태평양 전역의 산업 부동산 시장의 생명체입니다.
지난 몇 년 동안 무역 및 지정 학적 긴장, 기술 발전 및 운송 비용 상승으로 인해 기업은 공급망을 다각화하고 지역화하게되었습니다. 이 추세는 Covid-19의 발병으로 가속화되었습니다.
소비자가 온라인으로 상품을 기록한 속도로 구매할 때 공급망이 엄청난 슬롯 무료체험를 겪고 있습니다. 전자 상거래는 회사가 최종 사용자와 더 가까운 재고를 더 크고 다양한 재고를 유지하도록 강요하고 있습니다. 2020 년 상반기의 재고 제어 실패 (많은 회사가 주문을 효율적으로 채울 수 없었던 경우 온라인 판매를 지원하기 위해 더 많은 재고를 보유하고 있음을 생생하게 설명했습니다. 인벤토리 제어, 소비자 습관, 인구 성장 및 운송 전략의 조합은 전 세계적으로 항구 성장에 도움이 될 것이며 모든 지역에서 내륙, 철도 및 항공화물 허브의 중요성을 높일 것입니다..
이러한 슬롯 무료체험는 기존 물류 허브의 인프라 지출 및 현대화가 크게 증가하고 있으며 미국과 멕시코 남동부와 멕시코의 지중해 항만 시장을 아시아의 지중해 항만 시장을 거주자와 투자자 모두의 레이더에 배치 할 것입니다.
이 지역은 성장하지만 미국 서부, 중국 및 유럽의 북해 항구의 세계 무역 거대 인을 뒤흔들 것입니다. Covid-19는 전통적인 공급망 전략에서 심각한 결함을 밝혀 냈지만, 특히이 세 지역을 상품의 소싱 및 수입의 단일 지점으로 사용하는 것은 세계 무역의 주요 업체로 남아있을 것입니다. 신흥 지역과 마찬가지로, 글로벌 게이트웨이 강국은 향후 몇 년 동안 무역 및 산업 부동산을 형성 할 소비자, 정치 및 기술 슬롯 무료체험를 빠르게 발전시키기 위해 현대화되어야합니다..
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